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Paris, le 11 septembre 07 :
La commission « Environnement » du
Parlement européen devrait adopter, mercredi 12 septembre
07, le rapport de Chris DAVIS. Ce rapport fait suite à la
communication de la Commission européenne relative à la
stratégie communautaire des émissions de CO2
des véhicules particuliers.
Alors que les constructeurs automobiles européens
ont échoué dans leur objectif de réduction
des émissions moyennes de CO2 des véhicules
particuliers neufs, Agir pour l’Environnement, le Réseau
Action Climat France et la Fédération Nationale
des Associations d’Usagers des Transports appellent
leurs eurodéputés à faire preuve d’ambition
et à résister à la pression du lobby
automobile. Les associations invitent les députés
européens à soutenir le projet de la Commission
européenne, notamment en fixant un cadre juridique
avec un seuil strict de 120 grammes de CO2 / km comme valeur
moyenne des rejets des véhicules particuliers vendus
dès 2012 et arriver à terme à doubler
leur efficacité énergétique en 2020.
Les associations espèrent que la commission « Environnement » du
Parlement européen n’introduira pas d’échappatoires
possibles qui repousserait d’autant la nécessaire
adaptation de l’industrie automobile aux contraintes
climatiques.
Le rapport de Chris DAVIS évoque également
la possibilité d’introduire, au niveau européen,
un bridage des moteurs à une vitesse maximale de 162
km/h. Les associations se félicitent qu’une
telle proposition puisse être soumise aux votes des
eurodéputés tout espérant que ce bridage
puisse intervenir dès 130 km/h. Le secteur automobile
doit enfin prendre en compte les signaux, de plus en plus
nombreux, envoyés par les responsables politiques.
Le niveau des émissions de CO2 ainsi que les vitesses
maximales des véhicules particuliers doivent sensiblement
baisser afin de limiter l’impact climatique du secteur « transports »,
représentant 26% des émissions de gaz à effet
de serre.
Alors que le salon de Francfort vient d’ouvrir ses
portes au grand public, les associations constatent malgré l’urgence
climatique que les constructeurs automobiles sont manifestement
passés maître dans l’art du double discours
en présentant de nouveaux modèles soit disant
plus écologiques que les autres tout en faisant pression
sur les instances européennes pour éviter un
cadre juridique trop contraignant.
Contact :
Stéphen Kerckhove – Agir pour l’Environnement – 0140310299
Olivier Louchard – Réseau Action Climat France – 0148580032
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